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Una zavorra corretta \u00e8 un requisito fondamentale per il controllo dell'assetto in ogni immersione. Questa categoria copre l'intero sistema: piombi<\/strong> nelle versioni rivestite in plastica rigida e morbide in PVC, in diverse pezzature, cinture di zavorra<\/strong> con fibbia a sgancio rapido, complete o come solo cinghiaggio, e una tasca portapiombi per cinghiaggi bombola<\/strong> per la zavorra integrata sull'imbrago. Tutti i formati sono pensati per l'infilaggio su cintura standard o per il caricamento nelle tasche portapiombi integrate del GAV.<\/p>\n<\/div>","link":"https:\/\/soprassub.com\/it\/categoria-prodotto\/piombi-e-cinture\/","name":"Piombi e cinture","slug":"piombi-e-cinture","taxonomy":"product_cat","parent":0,"meta":{"details":"

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Prodotti di questa categoria<\/h2>\n

Sono disponibili due formati di piombo. I piombi per cintura con rivestimento in plastica<\/strong> (SKU 80541,2\/K,Y,P) sono blocchi di piombo rigido in diverse pezzature, con rivestimento esterno stampato in plastica disponibile in nero, giallo e rosa. Il rivestimento protegge l'attrezzatura vicina dai segni di contatto con il piombo, migliora la presa quando si maneggiano i piombi con le mani bagnate e previene l'ossidazione superficiale del metallo. I piombi morbidi<\/strong> (SKU 805301,2,0) sono pallini di piombo contenuti in un involucro flessibile in tessuto o PVC: il formato morbido si adatta alla forma del corpo sulla cintura, distribuisce la pressione in modo pi\u00f9 uniforme intorno alla vita ed \u00e8 in genere pi\u00f9 confortevole nell'uso prolungato rispetto ai blocchi rigidi. Entrambi i tipi si infilano su un cinghiaggio standard. La cintura di zavorra con fibbia in plastica<\/strong> (SKU 804310) \u00e8 una cintura completa e gi\u00e0 montata con fibbia a sgancio rapido: tirando la linguetta si libera istantaneamente tutto il carico, come richiesto nelle situazioni di risalita d'emergenza. Il cinghiaggio per cintura<\/strong> (SKU 804300) \u00e8 il solo nastro in gomma o nylon venduto separatamente, compatibile con tutti i formati standard, per chi deve sostituire il cinghiaggio o si assembla il sistema da s\u00e9. La tasca portapiombi per cinghiaggi bombola<\/strong> (SKU 240316) \u00e8 una soluzione di zavorra di trim che si fissa alle cinghie della bombola sullo schienalino o sulla fascetta: accetta i blocchi standard e serve ad aggiungere zavorra sul retro della configurazione, compensando lo sbilanciamento in avanti che si crea con certi allestimenti.<\/p>\n\n

Principi di zavorra<\/h2>\n

Il peso complessivo corretto per un dato subacqueo dipende da quattro variabili: la composizione corporea (un subacqueo pi\u00f9 pesante o pi\u00f9 muscoloso ha bisogno di pi\u00f9 piombo), lo spessore e il materiale della muta (un neoprene pi\u00f9 spesso \u00e8 pi\u00f9 galleggiante e richiede pi\u00f9 zavorra per essere compensato), la salinit\u00e0 dell'acqua (l'acqua di mare \u00e8 pi\u00f9 densa di quella dolce \u2014 chi \u00e8 zavorrato correttamente in mare risulta sotto-zavorrato in acqua dolce e viceversa) e la configurazione dell'attrezzatura (le bombole in acciaio sono negative e in parte si autozavorrano; quelle in alluminio diventano positive man mano che si svuotano e richiedono pi\u00f9 piombo). Un subacqueo con muta da 5 mm in mare pu\u00f2 aver bisogno di 6\u201310 kg; lo stesso subacqueo con muta da 3 mm in acqua dolce pu\u00f2 cavarsela con 2\u20134 kg. La zavorra corretta si verifica in superficie raggiungendo l'assetto neutro con il GAV completamente scarico, con l'acqua all'altezza degli occhi e la bombola quasi vuota: se il subacqueo galleggia pi\u00f9 in alto o affonda, la zavorra va corretta.<\/p>\n

La distribuzione della zavorra<\/strong> influisce sull'assetto orizzontale. Un sistema con la sola cintura concentra tutto il peso in vita, il che \u00e8 la soluzione tradizionale ma per la maggior parte dei subacquei genera un leggero assetto con la testa in alto. Distribuire il peso tra la cintura e le tasche di trim posteriori (come la tasca per cinghiaggi bombola) permette un assetto pi\u00f9 orizzontale in acqua, riducendo resistenza e consumo d'aria. I subacquei tecnici distribuiscono spesso la zavorra tra cintura, tasche integrate del GAV e tasche di trim montate sulla bombola, per ottenere un assetto neutro perfettamente orizzontale.<\/p>\n\n

Fibbia a sgancio rapido: funzione di sicurezza<\/h2>\n

La fibbia a sgancio rapido della cintura di zavorra \u00e8 un componente critico per la sicurezza, non un accessorio di comodit\u00e0. In uno scenario di risalita d'emergenza, sganciare la cintura elimina il carico principale di zavorra e permette al subacqueo di raggiungere la superficie senza dover nuotare contro un assetto negativo. La fibbia in plastica della cintura funziona con un meccanismo a linguetta: un solo tiro libera l'intera cintura. \u00c8 importante che il meccanismo funzioni correttamente e che il subacqueo riesca ad azionarlo con una sola mano guantata. Verifica il funzionamento della fibbia all'inizio di ogni stagione e sostituiscila se lo sgancio \u00e8 duro, corroso o non libera in modo pulito sotto carico.<\/p>\n\n

A cosa fare attenzione<\/h2>\n
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  • Piombi rigidi o morbidi, tra comfort e protezione dell'attrezzatura.<\/strong> I piombi morbidi sono in genere pi\u00f9 confortevoli nelle immersioni lunghe e nelle giornate con pi\u00f9 immersioni, perch\u00e9 si adattano al corpo invece di premere come blocchi rigidi. Il rivestimento in plastica dei piombi rigidi offre una certa protezione all'attrezzatura vicina, ma i piombi morbidi hanno meno probabilit\u00e0 di urtare e graffiare fibbie del GAV, raccordi delle fruste e casse dei computer nel corso della giornata.<\/li>\n
  • Cintura di zavorra o tasche integrate del GAV.<\/strong> La cintura \u00e8 il sistema tradizionale ed \u00e8 indipendente dal GAV: si toglie e si indossa rapidamente e funziona con qualsiasi giubbotto, anche a noleggio. Le tasche integrate sono montate stabilmente e si liberano con il meccanismo di sgancio del GAV stesso. Molti subacquei usano entrambi \u2014 una parte del carico sulla cintura e una nelle tasche integrate \u2014 per distribuire il peso e mantenere la funzione di sgancio d'emergenza su entrambi i sistemi.<\/li>\n
  • Tasca sui cinghiaggi bombola per correggere l'assetto.<\/strong> Se ti ritrovi sistematicamente con la testa in alto, o se la configurazione (set erogatore pesante, bombola in alluminio che diventa positiva a fine immersione) genera uno sbilanciamento in avanti, la tasca per cinghiaggi bombola offre un punto di zavorra posteriore che corregge l'assetto senza appesantire la cintura. \u00c8 pi\u00f9 confortevole che aggiungere piombo in vita per compensare uno squilibrio di trim.<\/li>\n
  • Cinghiaggio di ricambio o cintura completa.<\/strong> Il cinghiaggio singolo \u00e8 la scelta giusta quando ha ceduto solo il nastro (gomma allungata, asola di infilaggio usurata, estremit\u00e0 danneggiata) ma la fibbia \u00e8 ancora in ordine. La cintura completa con fibbia \u00e8 la scelta pratica per un nuovo allestimento o quando vanno sostituiti entrambi.<\/li>\n <\/ul>\n\n

    Manutenzione e cura<\/h2>\n
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    Risciacqua cinture e piombi in acqua dolce dopo ogni immersione in mare. Il sale sui cinghiaggi in gomma li irrigidisce e li fa screpolare nel tempo; il sale sui meccanismi delle fibbie provoca corrosione e pu\u00f2 bloccare lo sgancio rapido. Togli i piombi dalla cintura durante il risciacquo: il sale si accumula proprio sotto la posizione dei piombi, dove l'acqua fatica ad arrivare se questi restano infilati. Conserva i cinghiaggi in gomma avvolti senza stringere oppure distesi; non tenerli arrotolati stretti, perch\u00e9 la gomma si comprime in modo permanente e perde flessibilit\u00e0. Controlla la fibbia a sgancio rapido all'inizio di ogni stagione \u2014 la linguetta deve liberare in modo pulito nella prova a vuoto. Sui piombi rivestiti in plastica verifica che il rivestimento non sia screpolato o scollato: il piombo esposto si ossida in una polvere bianca (carbonato di piombo) che pu\u00f2 trasferirsi su mani e attrezzatura.<\/p>\n <\/div>\n\n

    FAQ<\/h2>\n
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    Come faccio a capire quanto piombo mi serve?<\/h3>\n

    La prova di assetto standard si esegue in superficie con tutta l'attrezzatura indossata, GAV completamente scarico, trattenendo un respiro normale. Un subacqueo zavorrato correttamente galleggia con l'acqua all'altezza degli occhi \u2014 la linea di galleggiamento \u00e8 agli occhi o alla fronte trattenendo un respiro normale, e il subacqueo affonda lentamente espirando a fondo. Se galleggia con torace o spalle sopra la linea dell'acqua, va aggiunto piombo. Se affonda con i polmoni pieni, va tolto. La prova si fa con la bombola quasi vuota (circa 50 bar residui), perch\u00e9 una bombola piena \u00e8 pi\u00f9 pesante e una bombola in alluminio quasi vuota \u00e8 decisamente pi\u00f9 galleggiante: non tenerne conto \u00e8 una causa frequente di sotto-zavorra a fine immersione.<\/p>\n <\/div>\n

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    Che differenza c'\u00e8 tra i piombi morbidi e quelli rigidi rivestiti in plastica?<\/h3>\n

    I piombi rigidi rivestiti sono blocchi di piombo stampati in una forma fissa, con asola o fessura per l'infilaggio sulla cintura. Sono robusti, mantengono la forma in modo permanente e il rivestimento offre una modesta protezione all'attrezzatura. I piombi morbidi sono involucri flessibili \u2014 in tessuto o PVC \u2014 riempiti di pallini o granuli di piombo. Il formato flessibile si adatta al corpo in vita e distribuisce la pressione su una superficie di contatto pi\u00f9 ampia, cosa che la maggior parte dei subacquei trova pi\u00f9 confortevole nelle immersioni lunghe. I piombi morbidi assorbono inoltre i piccoli urti senza trasmettere contatti rigidi all'attrezzatura vicina. Entrambi i formati si infilano su una cintura standard e si liberano con lo stesso meccanismo di fibbia; la scelta \u00e8 soprattutto una questione di comfort e preferenza personale.<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n\n<\/div>"},"menu_order":0,"yoast_head":"\nPiombi e cinture Archives - Soprassub<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/soprassub.com\/it\/categoria-prodotto\/piombi-e-cinture\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Piombi e cinture Archives - Soprassub\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Una zavorra corretta \u00e8 un requisito fondamentale per il controllo dell’assetto in ogni immersione. 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